弯板式非现场执法系统是一种基于弯板式动态称重技术的智能治超模式，通过在公路关键节点(如桥梁、高速入口、国省干线等)部署弯板传感器及配套系统，实现车辆动态称重、超限判定、数据联网取证和远程执法处罚的全流程自动化。
 

　　一、弯板式非现场执法系统组成

　　弯板传感器与动态称重

　　弯板结构：弯板式非现场执法系统由高精度合金钢板与应变片组成，埋设于路面下方，车辆碾压时通过钢板形变计算轴重及总重，精度可达±5%(符合国际OIML R134标准)。

　　动态检测范围：支持车辆以0-100km/h的速度通过，无需减速或停车。

　　多维度数据采集

　　轴重与轴数：弯板式非现场执法系统通过弯板信号波形识别单轴、双联轴等轴型，自动匹配车型限重标准(如6轴货车限重49吨)。

　　辅助检测设备：

　　车牌识别摄像头(捕获车牌);

　　激光雷达(检测车辆外廓宽度);

　　视频监控(记录车辆通过全过程，形成证据链)。

　　网络传输与管理平台 ：弯板式非现场执法系统将采集到的数据通过网络实时上传至治超监管平台，实现数据的共享和交互，弯板式非现场执法系统为交通管理部门提供决策支持和执法依据。
 

　　二、弯板式非现场执法系统工作原理

　　车辆引导 ：车辆正常行驶进入检测区域，无需减速或停车。

　　数据采集 ：弯板式非现场执法系统弯板式称重传感器实时采集车辆的重量数据;车牌识别摄像机抓拍车辆的车牌信息;视频监控设备记录车辆的通行情况。

　　数据分析与判断 ：数据处理系统对采集到的数据进行分析，根据预设的车辆类型和载重标准，判断车辆是否超限超载。

　　结果反馈与处理 ：若车辆超限超载，弯板式非现场执法系统通过 LED 显示屏等设备告知司机，并将相关数据上传至治超监管平台，交通管理部门根据数据进行非现场执法。
 

　　三、弯板式非现场执法系统与传统执法的对比优势

　　四、弯板式非现场执法系统应用场景

　　弯板式非现场执法系统高速公路入口治超

　　功能：动态称重+车牌识别，超限车辆禁止进入高速并自动记录违法信息。

　　国省干线非现场执法点

　　功能：弯板式非现场执法系统全天候监测过路货车，超限数据同步至运管部门追溯货源企业。

　　桥梁保护与重点路段

　　功能：弯板式非现场执法系统在限载桥梁前1公里部署弯板系统，超重车辆提前预警并分流。