一、车辆长宽高外廓检测系统概述

　　在现代交通管理与物流运输领域，精准掌握机动车外廓尺寸至关重要。SHJC-L4 动态机动车车辆长宽高外廓检测系统，通过内置的时空配准算法，将宽高雷达的侧面切片数据与长雷达的纵向数据进行 时间同步和空间校准，拼接为 完整的三维点云模型(覆盖车辆长、宽、高全维度)。车辆长宽高外廓检测系统再通过边界识别算法自动提取车辆的 最大长度、宽度、高度值，并与 国标限值(如 GB 1589) 对比，输出检测结果(如是否超限、具体尺寸数值)。
 

　　二、车辆长宽高外廓检测系统设计原理

　　1. 多传感器协同扫描

　　宽高雷达矩阵：在测量区域两侧部署多个宽高雷达(如激光雷达或毫米波雷达)，当车辆以 正常行驶速度(无需停车) 通过时，车辆长宽高外廓检测系统雷达阵列对车辆侧面进行 高频扫描，实时采集车辆侧面轮廓的 切片点云数据(包含宽度、高度方向的密集坐标点)。

　　长雷达补充：车辆长宽高外廓检测系统在车辆行进方向部署长雷达(如激光雷达)，同步采集车辆 长度方向的点云数据(车头至车尾的纵向坐标)。

　　三、车辆长宽高外廓检测系统技术对比与竞争力

　　高精度测量：激光雷达扫描式系统测量精度可达厘米级，视频分析式系统在良好条件下也能达到较高精度，车辆长宽高外廓检测系统满足车辆外廓尺寸检测的严格要求。

　　快速检测：车辆长宽高外廓检测系统检测过程迅速，车辆无需停留，可在动态或低速行驶时完成检测，提高检测效率，减少交通拥堵。

　　非接触式测量：无需与车辆接触，不影响车辆正常行驶，降低检测过程中的安全风险和对车辆的潜在损害。

　　全天候工作：车辆长宽高外廓检测系统可全天候进行检测，无需人工干预。
 

　　四、车辆长宽高外廓检测系统应用场景

　　治超检测：车辆长宽高外廓检测系统在高速公路入口、国省道治超站等地，对货运车辆进行非接触式超限检测，提前拦截超限车辆，减少道路损坏和安全隐患。

　　车辆检测站：用于新车上户、车辆年检等检测环节，准确测量车辆外廓尺寸，确保车辆符合相关法规和标准，减少人工测量耗时。

　　物流与仓储：在物流园区、仓储中心等地，快速测量车辆及货物的长宽高，优化车辆调度和仓储空间利用，车辆长宽高外廓检测系统确保车辆符合园区道路、装卸设备的通行要求(如限高杆、仓库门尺寸等)。
 

　　五、车辆长宽高外廓检测系统激光雷达系统整体安装效果图